Ci-dessous est un article publié le 20 novembre 2001 par le quotidien Nigérian "The Daily Trust" qui est basé à Abuja, la capitale Fédérale du Nigeria.

Ce document explique avec précision ce qui s'est certainement passé le 11 septembre 2001 à New York et à Washington. Cette théorie que l'establishment médiatique occidental fait semblant d'ignorer gagne de plus en plus de terrain à tel point qu'elle inquiète grandement les autorités américaines.

C'est donc avec plaisir qu'Africaindependentpress.com qui n'a jamais cru à la soi disant enquête du FBI vous fait partager cette analyse pertinente.

The Daily Trust Mardi 20 novembre 2001

11 sep 2001: le plus grand "canular"
de tous les temps

Par Aisha Umar Yusuf.

Avec les mots ci-dessus madame Valentine a rendu public son exposé de 15 pages expliquant ce qui s'est réellement produit passé le 11 septembre 2001.

Naturellement la version officielle mondialement acceptée, est qu'une équipe de 19 kamikazes originaires du moyen orient a détourné quatre avions américains et a attaqué les villes de Washington et de New York.

Au nom de cette version une prétendue guerre globale contre le terrorisme a été lancée par le monde occidental. En son nom, une guerre de déjà 40 jours est menée contre un Afghanistan pauvre et qui souffre de la sécheresse, par ce que ce pays hébergerait des terroristes.

Naturellement bon nombre d'entre nous ont douté de la version officielle dès le premier jour, tout comme trop d'autres étaient disposés à la gober, dure comme fer.

Nous, ceux qui doutions, en grande partie à cause de l'incapacité des Etats-Unis à fournir des preuves suffisantes liant Usama Bin Laden à ces attaques et leur incapacité de prouver l'authenticité de la liste des pirates de l'air étant donné qu'un pilote Saoudien vivant et un homme décidé depuis plus d'un an figuraient sur cette liste.

Mais bien sur nous étions minoritaires et qui étions-nous de toutes les façons pour dire aux Etats-Unis ce qu'ils doivent faire?

En particulier quand une importante partie de la population mondiale a cru à l'histoire du FBI?

Mais ensuite est venue Carol Valentine, une Américaine " pur-sang " avec une théorie qui si elle s'avérait véridique, pourrait signifier que le monde entier a été trompé, que nous sommes des victimes du plus grand " canular "de tous les temps.

De toute façon si nous étions disposés à accepter la théorie de FBI que même les plus grandes autorités de la planète ont indiqué être aux mieux des " preuves circonstancielles " qui ne pourraient être utilisées devant un tribunal pourquoi douterions-nous de la thèse de Madame Valentine qui est très soutenue par des faits avérés et des chiffres tirés de nombreuses sources?

Mais d'abord un mot au sujet de Carol A. Valentine. Elle s'est fait connaître en tant que conservateur du " musée électronique de l'Holocauste de Waco ". Pour ceux qui connaissaient la secte de Waco (le siège du FBI de 1993), le lien sera facile à établir. Elle fut membre de la secte et elle est parvenue à échapper le 19 avril (on nous avait parlé à l'époque de suicide collectif?) du brasier qui tua le chef de la secte David Koresh et tous les membres alors résidant à leur centre de Waco près du Texas.

Tout comme Timothy McVeigh, un sympathisant de la secte de Waco qui s'est vengé sur contre l'establishment fédéral américain avec son attentat d'avril 1995 dans ville d'Oklahoma city la plupart des membres de la secte seraient si remontés au sujet du rôle de FBI' dans la disparition des membres qu'ils ont toujours une profonde rancune contre le gouvernement fédéral.

Mme Valentine elle-même ne pouvait pas s'empêcher de diffuser cet exposé quand elle affirme au cours de sa thèse " ainsi, oui, les mêmes rouages des agences fédérales" qui ont concocté les bandes de négociation de David Koresh et fait en sorte de détruire la preuve au centre Mt Carmel le 19 avril détiennent les informations concernant les " pirates de l'air ".

Un rapport publié peu après l'exécution de Timothy McVeigh le juin 11 2001 confirme bien que McVeigh avait pratiquement fait des excuses aux habitants d'Oklahoma city pour son acte, en revanche il demeurait totalement impénitent et sans remords envers le gouvernement fédéral américain.

Carol A. Valentine ressent évidemment la même chôse. Ceci devrait expliquer son effort soigneux à prouver que l'histoire des détournements du 11 septembre était une opération secrète massive des Etats-Unis afin de punir les faux coupables et pas les vrais cerveaux du 11 septembre.

Le premier point de madame Valentine dans son exposé intitulé " Opération 911 ": Aucun pilote suicide . Elle attire notre attention sur un reportage apparu le 24 avril 2001 sur la télévision britannique ITN intitulé " Un Avion robot traverse le Pacifique sans équipage ". Les 4 premiers paragraphes du reportage indiquent ce qui suit :

" L'avion vole essentiellement tout seul, du décollage à l'atterrissage et peut même rouler sur la piste d'atterrissage selon le responsable australien du Global Hawk, Rod Smith."

" Un avion robot a créé l'événement dans l'histoire d'aviation en devenant le premier appareil sans équipage à traverser l'océan pacifique. "

Des fonctionnaires du ministère de la défense ont confirmé que l'avion espion américain Global hawk volant à haute d'altitude a traversé l'océan pour se rendre en Australie.

Le Global hawk, qui un appareil de type jet comparable à un Boeing 737 a décollé de la base aérienne d'Edwards en Californie et a atterri tard lundi à la base aérienne royale australienne royale d'Edimbourg, dans le sud de l'Australie.

Le premier argument de Carol Valentine était que si cette technologie existait depuis avril de cette année, pourquoi deux hommes fortement influents dans le Monde occidental agissaient comme si le Global hawk était une technologie du futur.

Le premier l'homme qu'elle a cité était Robert Ayling, l'ancien patron de British Airways qui le 20 septembre a indiqué au journal " The Economist " qu'à l'avenir un avion pourrait être contrôlé de la terre et commandé à distance en cas de détournement ".

Dans le New York Times du 28 septembre, le Président Bush a été cité comme ayant déclaré qu'il subventionnerait les compagnies aériennes pour leur permettre (entre autres) d'obtenir une nouvelle technologie probablement dans un futur éloigné, permettant aux contrôleurs aériens de faire atterrir des avions en détresse à l'aide d'une télécommande ".

Pour madame Valentine ce prétexte de Bush et Ayling étaient fortement malhonnêtes mais révélateur. Elle croit que cette technologie a été obtenue et s'est intégrée à ces quatre avions détournés ce qui a permis aux cerveaux de l'Opération 911 de les contrôler à distance et de les diriger aux destinations de leur choix. " Il vole selon un plan de vol programmé, mais un pilote surveille l'appareil pendant son trajet par l'intermédiaire d'une suite de capteur qui fournit des images infrarouges et visuelles ". Le reportage d''ITN du 24 avril explique comment cette technologie fonctionne.

Maintenant s' il n'y avait aucun pirate de l'air kamikaze le 11 septembre, qui pourrait attaquer les USA en utilisant la technologie militaire américaine en développement?

Carol Valentine a une hypothèse. Le 10 Septembre 2001 , juste un jour avant les attaques terroristes, le Washington Times a publié un article en première page qui a cité des officiers de US Army School of Advanced Military Studies(SAMS) décrivant le Mossad, les services de renseignements israéliens comme " Un joker, impitoyable et sournois ".

Il a les possibilités pour viser des forces américaines et pour faire ressembler l'attaque à un acte des Palestiniens ou des Arabes ". L'article du Washington Times avait pour titre " US troops would enforce troops under army study ".

Madame Valentine ajoute, " ces officiers du SAMS croient évidemment à l'idée de protéger leur pays, mais tous les Américains ne le sont pas. Certains sont des traîtres et font allégeance à Israël. Rappelez-vous le juin 8, 1967, l' attaque israélienne sur l'USS Liberty, et la complicité américaine dans l'attaque. Pendant la guerre de six jours, Le liberty, un navire espion américain naviguait dans les eaux internationales, l'aviation israélienne et les bateaux de torpille l'ont attaquée pendant 75 minutes. Quand quatre avions de combat américains en provenance d'un porte-avions voisin sont venus protéger le Liberty, le secrétaire à la défense des USA, Robert McNamara ordonna aux avions de combat de ne pas venir à l'aide au Liberty. Trente quatre Américains ont été tués et 171 furent blessés." C'est juste pour démontrer que même les Américains peuvent attaquer L'Amérique ".

Donnant d'autres exemples pour soutenir cette position, Carol Valentine cita l'Opération Northwoods qui a été projetée contre le Cuba en 1962 et qui incluait:
1) des plans pour abattre un avion de la C.I.A censé être la réplique d'un avion civil et annoncer que les forces cubaines l'ont abattu.
2) créer des accidents militaires en faisant sauter un bateau des USA dans la bay de Guantanamo et en blâmant Cuba, faire états de pertes dans les journaux américains causerait une vague utile d'indignation nationale.
3) développement d'une campagne de terreur à Miami et à Washington DC

Toujours dans l'hypothèse selon laquelle il n'y avait aucun pirate de l'air sur ces avions, Carol Valentine s'est demandé comment des pirates de l'air pourraient entreprendre une action si impressionnante juste armés de couteaux et de cutters en plastique.

Elle n'a pas pensé qu'ils auraient eu une telle chance étant donné que les passagers et l'équipage peuvent réagir de manière imprévisible et les désarmez. C'est ainsi que madame Valentine croit que la seule raison pour laquelle le surveillant du vol Michelle Heidenberger qui était à bord du vol 77 et était " bien entraîné pour gérer un détournement, mais n'a pas réussi à empêché celui-ci selon le Washington Post du 12 septembre 2001 c'est que les cerveaux de l'Opération 911 savait que quelque soit ce qui passerait à bord le contrôle des avions était entre leurs mains.

Même si l'équipage et les passagers s'étaient défendus, mon hypothèse est qu'ils n'auraient pas pu reprendre le contrôle des avions qui étaient contrôlés par la technologie Global Hawk.

Le prochain argument de Carol A. Valentine est fortement instructif. Tous les rapports concernant les " quatre avions détournés " ont prouvé que les attaques ont été soigneusement planifiées et étroitement coordonnées.

Ils ont décollé à quinze minutes d'intervalles des aéroports de Boston, de Dulles et de Newark et au bout de deux heures l'opération était terminée.

Le Washington Post du 12 septembre a cité des sources de l'aviation civile indiquant que le vol 77 d'American Airlines a été piloté avec une compétence extraordinaire " rendant hautement probable l'idée qu'un pilote qualifié était aux commandes de l'appareil. Ce qui a donné cette impression est apparemment le fait que dès que les contrôleurs aériens ont eu le temps d'avertir la Maison Blanche que le jet avait pour objectif la résidence du président et qu'il voyageait à grande vitesse " qu'un avion non identifié a exécuté un pivot tellement puissant qu'il a rappelé aux observateurs la man?uvre d'un avion de combat.

L'avion a fait un tour de 270 degrés de la droite pour approcher le Pentagone de l'Ouest.

Maintenant le pilote suspect du vol 77 a été maintenant identifié comme étant Hani Hanjour un homme d'une vingtaine d'années.

Selon le Prince George's Journal (Etat du Maryland) du Septembre 18 2001, Hani Hanjour suivait une formation de pilote depuis 1996 mais en août 2001 il ne pouvait pas toujours " voler en solo ". Marcel Bernard instructeur de vol en chef à Maryland Freeway Airway, déclara que bien que 600 heures du vol aient été enregistrées dans le logbook ils étaient étonnés qu'il ne pourrait pas mieux piloter en dépit de son expérience. Pourtant c'est par cet homme que le FBI veut nous croire que le Boeing 757 a été piloté avec " l'habilité extraordinaire " et écrasé dans le Pentagone moins d'un mois plus tard. Madame Valentine a pensé que cela n'était pas possible. Les autres " pilotes suicide " n'étaient pas meilleurs selon le rapport de compétence publié dans quelques journaux américains.

Selon le Washington Post du 19 septembre 2001, Mohammed Atta, le pilote suicide de Vol 11 et Marwan Al Shehri, le pilote du vol 175 ont tous les deux reçus des centaines d'heures de leçons de pilotage à Hoffman Aviation à Venise en Floride et à Aviation Flying Service Inc. qui opèrent depuis Sarasota Bradenton International Airport. Mais selon un instructeur qui a demandé à ne pas être identifié ni l'un ni l'autre ne pouvait réussir avec succès le test de niveau numéro 1 pour la localisation et l'interception. Après avoir eu des mots durs l'instructeur a affirmé qu'ils sont partis: " nous ne les avons pas mis dehors, mais ils n'ont pas les niveaux requis ".

Encore dans le Washington Post du 24 septembre les pirates de l'air présumés Nawaq Al-Hazmi (vol 77), Khalid Al-Midhar (vol 77) et Hani Hanjour (vol 77) ont été décrits comme ceci. " le printemps dernier deux des hommes se sont rendus à Montgomery Field Champ, un aéroport de la communauté. Et ont cherché à prendre des cours de pilotage. Ils ont parlé à des instructeurs au vol de Sarbin Fyling Club qui leur qui leur a permis de prendre seulement deux leçons avant de les conseiller de stopper ". Un instructeur leur a dit qu'ils semblaient être des types sympas mais dans l'avion ils étaient nuls, vraiment nuls.

Carol A. Valentine s'est demandé pourquoi rien n'a été dit sur les conversations avec la tour de contrôle dans les premiers jours et semaines après les attaques du 11 septembre.

Pour elle la réponse est simple, ces conversations sont tenues secrètes car si elles étaient rendues publiques elles indiqueraient que les pilotes de ces quatre avions se plaignaient du fait que leurs avions ne répondaient pas à leur contrôle puisqu'ils ne savaient pas qu'on avait intégré la technologie Global Hawk à leur appareil.

C'est pour cela qu'il ne nous a pas été permis de recevoir de tells informations telles.

Nous devrons attendre que le FBI et les services de renseignement de l'armée nous concoctent des conversations fictives et falsifiées?. Et il ne nous restera plus qu'à les avaler. Beaucoup d'entre nous les avalerons ajoute Madame Valentine.

Entre parenthèses, il y a quelques semaines, CNN a diffusé une telle conversation qui eu lieu dans le vol 93 juste avant qu'il s'écrase dans un champ abandonné en Pennsylvanie. La conversation, comme Carol la prédit, montrait une lutte dans le cockpit avec un accent étranger donnant des ordres.

Carol Valentine s'est demandé une fois de plus pourquoi les lignes aériennes retenaient l'information alors que " les passagers, l'équipage et les coupables étaient tous morts ".

Elle a cité le Washington Post du 12 septembre affirmant que les informations concernant les personnes qui étaient à l'intérieur du vol 77 quand il a décollé et ce qui s'est produit à bord ont été fermement retenues par la compagnie aérienne, et les responsables des services de sécurité de l'aéroport. Tous ont indiqué que le FBI leur a demandé de ne pas divulguer d'informations. Ces informations étaient tout simplement la conversation entre les contrôleurs aériens et les pilotes.

Madame Valentine a également trouvé invraisemblable que les informations de certains media selon lesquelles les contrôleurs aériens avaient perdu la trace des avions, sans réaliser leur changement de trajectoire jusqu'à ce qu'ils se soient écrasés, en affirmant que cela n'était pas possible aux Etats-Unis où le ciel était toujours saturé et que les avions devaient être surveillés chaque minute.

Poursuivant sa thèse, elle a constaté les miracles. Le premier fut un cas rapporté par CNN selon lequel le passeport d'un pirate de l'air avait été trouvé quelque part à Manhattan à proximité des tours du World Trade Center.

Cette information avait été fournie par le commissaire de police de la ville Bernard KERIK. Les questions de Carol " pourquoi nous demande t-on de croire qu'un pirate de l'air a amené son passeport sur un vol intérieur alors qu'il savait qu'il n'en n'aurait plus jamais besoin?

Comment le passeport a t-il fait pour ne pas avoir été brûlé, dans un avion en feu, dans un immeuble en feu et sur un terrain à plusieurs mètres. Ceci est naturellement trop miraculeux pour être vrai. Ensuite elle pose le problème d'informations contradictoires comme celui du vol 93 qui fut abattu par un autre avion dans un champ abandonné en Pennsylvanie (information confirmée par les larges débris éparpillés sur plus de 8 miles) et des rapports ultérieurs indiquant que l'appareil s'est écrasé dans un terrain.

La théorie de Carol est que quelque chose ne n'est passé comme prévu par les cerveaux de l'opération concernant le vol 93 et qu'ils ont dû abattre l'appareil afin d'empêcher l'avion d'atterrir en sécurité dans un aéroport ce qui aurait pu amener à la vérification des tours de contrôle et à la découverte de la vérité.

Enfin et ce qui est plus important pour quelqu'un comme moi, qui avait posé le problème avant, Carole Valentine a essayé de vérifier la liste des passagers des quatre avions détournés. Elle le fit le 30 septembre 2001 plus de deux semaines après que la liste partielle que j'avais utilisé plus tôt soit rendue publique le 13 septembre 2001.

A ma surprise les listes ne contenaient aucun des noms des passagers. Ci dessous sont les URLs que j'ai consulté et elles indiquent que les quatre pages web. L'écrivain a véritablement entrepris une recherche sur ces pages et après avoir obtenu la thèse de Carol et sur les quatre pages le message suivant apparaît:

" The page you requested cannot be found. The page you are looking for might have been removed, had its name changed or is temporarily unavailable"

Sa conclusion est qu'il se peut que le FBI mente et que compagnies aériennes disent la vérité. Il est possible qu'aucun des pirates des l'air n'ait été un passager de ces quatre avions. Si cela était vrai, les compagnies aériennes aident le FBI à commettre un crime grave contre le peuple.

Mais comment sont-ils arrivés à diffuser ces 19 noms et photographies, se demandent certains d'entre nous. Dans un message émanant d'un universitaire adressé au Président américain ", une lettre ouverte écrite par un universitaire musulman du nom de Safar Ibn Abdel Rahman al Hawaii (la première partie a été publié dans l'édition du 15 septembre du Weekly Trust) la réponse à cette devinette a été fournie.

" Le risque de proférer des accusations et de s'empresser d'assouvir sa vengeance est le vrai désastre pour l'Amérique et le véritable test pour ses valeurs civilisées, pour son système de sécurité qui s'est précipité aux écoles de formation de pilotes les plus proches et aux les hôtels les plus proches et qui extrait de leurs listes les noms de chaque Arabe ou musulman, en annonçant que ce sont les terroristes qui ont réalisé l'opération ", a affirmé cheik Safar.

En conclusion, Carol Valentine a poursuivi en affirmant l'impossibilité pour Usama Bin Laden d'être l'auteur de l'opération 911 en demandant, " vous avez maintenant réalisé qu'il est acceptable de croire aux conspirations à condition que ce soit des conspirations musulmanes. En fait nous devons croire qu'un homme qui s'habille avec des draps, qui vit dans des tentes ou une cave au milieu de nulle part( Osama Bin Laden) est le cerveau. Il a utilisé sa fortune de 300 millions de dollars pour réussir l'opération 911. Comment connaissons nous l'étendue de sa fortune ? Est-ce que le FBI connaît son banquier ?(Ahmed Raship l'auteur de l'ouvrage " L'Ombre des Talibans " publié chez Autrement) a expliqué que quand l'administration Clinton a signé la loi contre le terrorisme en 1996, elle a été utilisée en premier pour bloquer l'accès de Bin Laden à sa fortune estimé entre 250 et 300 millions de dollars. Ce qui explique la raison pour laquelle il ne pouvait pas respecter les promesses faites aux Afghans en 1996 après son départ du Soudan selon lesquelles il ferait construire des écoles, des routes et de façon générale ferait réhabiliter leurs infrastructures.

De nombreuses personnes ont dit être tellement mécontentes qu'elles souhaitaient qu'il soit renvoyé d'où il venait. Il a seulement reussi à demeurer en Afghanistan car il bénéficiait du soutien des dirigeants Taliban.

Comment notre terroriste habitant une tente aurait pu conserver sa fortune toutes ses années. Si Bin Laden a réussi cette opération à New York, pourquoi n'a t-il pas choisi son ennemi le plus directe, Israel et réaliser une opération 911 contre eux? se demande madame Valentine.

Elle a également voulu savoir comment aussi " remarquable que Bin Laden puisse être, il a oublié d'assumer la responsabilité des attaques. De plus il a oublié de faire des revendications. Il a permis à ses agents d'utiliser leurs noms musulmans et de laisser une trace pour que le FBI puisse le traquer. Mr Atta, le pilote du vol 11 a été particulièrement utile. Il a gentiment laissé sa voiture à l'aéroport de Boston.

Avec un mot suicide et une copie du Coran à l'intérieur. Il est également celui qui a laissé ses bagages à l'aéroport de Boston. On n'a ne nous a toujours pas expliqué pourquoi Monsieur ATTA transportait des bagages dans une mission suicide.

Mais si le mot indiquait qu'il exhortait ses compagnons de prier pour demander pardon. Madame Valentine n'a pas pu s'empêcher de se demander le pardon de Dieu pour quoi ? Ils étaient sur le point de mourir en héros, martyrs d'une cause juste.

On ne peut pas s'empêcher d'être d'accord avec Carol Valentine. Et ceci signifie que pendant que le monde entier est satisfait de permettre aux Etats-Unis de faire la guerre aux mauvais coupables, on permet aux vrais responsables de poursuivre leur programme sans être découragés.

Avez-vous remarqué la campagne persistante d'anthrax ?
Quelqu'un là bas sait que l'Amérique ne veut pas admettre sa responsabilité et que le gouvernement US est celui qui bénéficie le plus de cette opération secrète mondiale impliquant une fausse théorie de détournement d'avion et la technologie Global Hawk.
Ce que les pays les plus faibles du monde, en particulier les nations de l'organisation de la Conférence Islamique doivent savoir est qu'en dépit de leur approbation de l'action militaire en Afghanistan, ils ne pourront rien faire pour empêcher les Etats-Unis d'inventer une excuse pour les attaquer. Il est probable que les effets de la plus grande théorie conspirationiste demeurent avec nous jusqu'à la fin des temps puisque tout ce que cela engendrera est un cycle récurrent de terreur.

SOURCE : INDEPENDANT MEDIA CENTER
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